МИССИЯ
В основе деятельности Комитета по развитию гражданской авиации Делового Центра СНГ лежит создание единого авиационно-информационного пространства на территории государств-участников Содружества.
Этот базис необходим для консолидации технологий и безопасности в целях развития бизнес-инвестиций.
Комитет выступает ключевым интегратором и катализатором развития авиационной отрасли, где главными приоритетами совместной работы государственных структур, частного бизнеса и международных инвесторов становятся модернизация инфраструктуры, унификация авиационных правил и укрепление технологического суверенитета стран СНГ.
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЗАДАЧИ
Развитие бизнес-инвестиций и государственно-частного партнёрства (ГЧП)
- Координация ключевых бизнес-инициатив и создание эффективных механизмов ГЧП для реализации масштабных межгосударственных и региональных инфраструктурных проектов.
- Привлечение долгосрочных целевых инвестиций и частного капитала в модернизацию аэропортовой инфраструктуры, логистических хабов, обновление самолётного и вертолётного парков.
- Экспертное сопровождение коммерческих инициатив, направленных на расширение рынка авиационных услуг, развитие малой (региональной) авиации и создание новых логистических маршрутов.
Технологическая интеграция, цифровизация и единые стандарты
- Формирование единой цифровой среды и продвижение современных ИТ-платформ для управления воздушным движением, пассажирскими и грузовыми перевозками.
- Унификация и гармонизация нормативно-технической базы стран СНГ при проектировании, производстве, сертификации и последующей эксплуатации авиационной техники.
- Внедрение передовых цифровых решений для сквозного контроля качества на всех этапах жизненного цикла воздушных судов и их компонентов (включая входной контроль, подтверждение идентичности авиационного имущества и организацию ТО).
- Поддержка межкооперационных связей между авиастроительными, ремонтными и сервисными предприятиями стран Содружества, включая развитие воздухоплавательной техники (планеры, аэростаты и дирижабли).
Безопасность полётов и поддержание лётной годности
- Внедрение современных систем управления безопасностью полётов (СУБП) на основе рекомендаций ИКАО и лучших мировых практик.
- Обеспечение жесткого сквозного контроля лётной годности воздушных судов, введение дополнительных сертификационных требований к авиакомпаниям и эксплуатантам.
- Организация оперативного обмена данными по безопасности полётов между странами-участницами Содружества.
- Развитие комплексной системы подготовки, переподготовки и опережающего повышения квалификации авиационного персонала (пилотов, инженеров, диспетчеров).
Интеграция беспилотных авиационных систем (БАС)
- Устранение регуляторных барьеров для вывода гражданских БАС самолетного типа в легитимное коммерческое поле через содействие механизмам их ускоренной сертификации.
- Разработка единых подходов к стандартизации комплектующих для БАС, включая правила применения компонентов от предприятий без сертификата Разработчика авиатехники.
- Синхронизация правил расследования происшествий с БАС (включая модернизацию регламентов ПРАПИ) с целью корректного учета инцидентов с беспилотными судами без людей на борту.
- Создание целевой инфраструктуры для коммерческой эксплуатации, технического обслуживания (ТО) БАС и опережающего обучения операторов и внешних пилотов.
ОЖИДАЕМЫЙ ЭФФЕКТ
Реализация Миссии Комитета призвана обеспечить беспрепятственную транспортную связанность стран СНГ, повысить экономическую доступность авиаперевозок для граждан, гарантировать бескомпромиссный уровень безопасности полётов и укрепить конкурентоспособность гражданской авиации региона на глобальном рынке.
